刚刚开始改革开放的时候，邓小平曾说过一句名言：“让一部分人先富起来”，从邓老爷子的本意来说，是想先让一小部分有能力有胆识的中国人先富起来，然后再来拉动整个国家的经济发展，从而实现我国的经济腾飞。但是，从实际情况来看，所谓先富起来的这一部分人，一方面是指占据地理位置优势的东南沿海地区那些富有闯劲和冒险精神的民营企业家，另一方面是来自国外的生产厂家或者代理商。进口叉车就是其中的一个很小的群体。

　　我是在上世纪九十年代进入了当时在国内最有实力和最具规模的一家进口叉车代理商，正好赶上了进口叉车在中国的黄金时代。坦率地说，在那个年代，无论是从技术上来看，还是从营销水平来看，国产叉车和进口叉车完全不在一个档次上，差距非常大，其中，特别是电动叉车，高位仓储叉车和特种叉车，基本上都是由进口叉车来一统天下。所以，在那个时候，在我们国内，无论是在进口品牌叉车的生产商，还是代理商，只要是从事进口叉车业务的，日子都是比较好过的。

　　然而，事情总是在变化的，中国制造业在付出国内市场的巨大代价之下，奋发图强，不断学习进步，取得的成就也是有目共睹的。例如，我们都经历了由进口家电向国产家电的转变，进口电脑向国产电脑的转变，进口手机向国产手机的转变。大概在十多年前，公路上来来往往的小汽车中，我国自主品牌汽车的占例还不到10%，然而，在2016年全国的汽车销量报表中就反映出来，我国自主品牌汽车的占比已经为41%，如果分析今年来看，特别是新能源汽车的大力发展，我国自主品牌汽车的占比实际上已经超过了50%。

　　根据中国海关的数据，我们下面就来分析一下进口叉车近年来的进口情况，从2010年的3.89亿美元，到2016年的2.17亿美元，下降幅度为44%，这个下降幅度还会越来越大。